3月3日，全國政協委員、百度董事長兼CEO李彥宏就眾多媒體問及的提案內容，首先回答了《證券日報》記者的提問。他回答的三個提案，皆與人工智能相關。

李彥宏今年的提案包括智能交通、電子病歷和人工智能倫理三個方面。在他看來，人工智能是一個很寬的賽道，它會在各個領域都有滲透作用，而今年人工智能方面的提案主要是在行業的落地和應用方面。

李彥宏三大提案首先關注的是人工智能在智能交通行業的應用。如今城市發展越來越快，群眾的出行需求日益增長，致使交通擁堵愈發嚴重，造成了很大的經濟損失。對此，李彥宏建議，國家進一步加強引導，建立數據共享和使用機制，鼓勵各地探索并構建智能交通解決方案。比如說，加快車路協同標準制定；推進交通基礎設施智能化改造，鼓勵各地政府增加車路協同路側設備布設，開發車路協同管理平臺；開展智能交通應用示范，選取有條件的城市，率先部署智能交通信號燈、智能停車等應用，并逐步向全國推廣。

第二大提案是關于完善電子病歷管理制度。眾所周知，電子病歷是隨著醫院計算機管理網絡化、信息存儲介質—光盤和IC卡等的應用及internet的全球化而產生的，同時也是醫院病歷現代化管理的必然趨勢。目前不同省份間的病例數據仍彼此割裂，而基于電子病歷的人工智能應用，有望緩解目前醫療資源不足、分布不均，服務同質性差等問題。雖然電子病歷的應用和落地與國外相比仍存在應用規模小、層級低、進展慢等問題，但我們相信，隨著技術的完善，相關法律、管理規范的制定后，一定可以提升我國電子病歷數據資源的規模和質量。

李彥宏第三個提案與人工智能倫理有關。李彥宏表示，我們要及早地把人工智能做一些規范，做一些預判，盡量避免人工智能向不好的方向發展。比如怎么能夠避免大量的失業，怎么能夠保證數據的安全，怎么能夠不被黑客所攻擊等等。而這些問題需要及早地從一個全局的范圍來進行考慮。對此，李彥宏建議，國家進一步加強引導，建立數據共享和使用機制，鼓勵各地探索并構建智能交通解決方案。第一，加快車路協同標準制定。第二，推進交通基礎設施智能化改造，鼓勵各地政府增加車路協同路側設備布設，開發車路協同管理平臺。第三，開展智能交通應用示范，選取有條件的城市，率先部署智能交通信號燈、智能停車等應用，并逐步向全國推廣。

針對人工智能立法，李彥宏認為，立法本身不應該太超前，很多時候新事物剛剛出現，讓人工智能稍微跑一段時間然后再總結經驗，找到規律再來立法。而對于不同的領域，李彥認為涉及的立法是不一樣的。

2019年的人工智能將開啟一段新的篇章，我們需要抓住人工智能的戰略發展機遇期，加快倫理研究和創新步伐，構筑我國人工智能發展的競爭優勢，早日建成智能社會，用技術造福百姓。

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